Разумеется, любопытство возобладало над разумом, и с помощью штатной редакторской отвертки чудо-прибор был разобран в надежде увидеть внутри если не гироскоп, то хотя бы солидный электромеханический датчик гравитации. Внутри, однако, кроме печатной платы с микросхемами и двух тяжелых стальных шариков ничего не оказалось. То есть совсем ничего, что должно было бы давать информацию о положении устройства относительно горизонта. Тяжелые шарики оказались противовесами, чтобы "штурвал" не норовил выскользнуть из рук, а собака была зарыта... в гибридной микросхеме, которая не имела на керамическом корпусе значка производителя, но была тут же опознана вашим покорным слугой по специфическому шрифту гравировки как изделие компании Analog Devices под названием ADXL202 - двухкоординатный акселерометр.Для ортодоксальных геймеров есть вариант другого использования устройства: если щелкнуть расположенным снизу переключателем и поставить "штурвал" на стол, то получится стандартный джойстик в стиле игровой приставки Sega, только в настольном варианте.
Все остальное - это уже проза. Добавляем джойстик с "четырьмя осями" и четырьмя кнопками (функции датчиков еще двух осей выполняют две пары кнопок, причем, разумеется, дискретных), запускаем какой-нибудь TestDrive 4 и - поехали.
Да, забыл откалиброваться. Наш экземпляр оказался довольно сильно смещен относительно центра, и в правом нижнем углу даже не доходил до границы поля калибровки при повороте в вертикальное положение, но это все ерунда. Главное - абсолютно новые (для меня, по крайней мере) ощущения от езды на виртуальном авто, в котором можно повернуться на вращающемся стуле вместе с рулем хоть спиной вперед, а он все равно будет ехать прямо.